נתוני “אור ירוק” חושפים כי בשנת 2025 נרשמו בחולון 2,771 דוחות לרוכבי כלים חשמליים בסכום של יותר ממיליון שקל. ב-2026 העירייה הגבירה את האכיפה, וב-17 בספטמבר צפויה להפסיק לחלוטין את פעילות הקורקינטים השיתופיים בעיר
חולון מסתמנת כאחת הערים שבהן המאבק בתופעת הרכיבה המסוכנת על קורקינטים ואופניים חשמליים הולך ומחריף.
מנתונים שאספה עמותת “אור ירוק” מהרשויות המקומיות עולה כי בשנת 2025 נרשמו בחולון 2,771 דוחות לרוכבי כלים חשמליים. סכום הקנסות הכולל הגיע ל-1.078 מיליון שקל.
במספר הדוחות נמצאת חולון אחרי תל אביב-יפו, אשקלון וראשון לציון מבין הערים המופיעות בנתונים, ולפני נתניה, באר שבע, פתח תקווה, לוד, אשדוד, חדרה ובת ים.
אלא שבחולון לא הסתפקו באכיפה. במהלך 2026 הגבירה העירייה את פעילות האכיפה, ובקרוב צפוי צעד משמעותי נוסף: החל מ-17 בספטמבר 2026 אמורה להיפסק לחלוטין פעילות הקורקינטים השיתופיים בעיר והכלים יפונו משטחה.
המהלך מגיע על רקע תלונות על הסכנה להולכי הרגל והפגיעה במרחב הציבורי, והוא הופך את חולון לרשות המקומית הראשונה בישראל שאוסרת לחלוטין את פעילות הכלים השיתופיים בשטחה.
הבעיה, כמובן, אינה מסתכמת בכלים השיתופיים. אופניים וקורקינטים פרטיים ימשיכו לנוע בעיר, והאתגר יהיה לאכוף רכיבה על מדרכות ועבירות אחרות ולייצר במקביל תשתית שתאפשר לרוכבים לנוע בבטחה מבלי לסכן את הולכי הרגל.
נתוני 2025 מראים שלפחות בכל הקשור לאכיפה, חולון כבר הייתה בין הערים הפעילות יותר – והצעדים שננקטים ב-2026 מעידים שהעירייה בחרה להחריף עוד יותר את המדיניות.
